A Toyota apresentou duas grandes novidades no lançamento dos modelos 2012 da Hilux e da SW4. A primeira é que no próximo ano estes carros terão motor flex. Para nós, brasileiros, ele vem um pouco tarde, já que no Brasil o motor flex é quase uma obrigação, mas conversando com diretores japoneses, eles acham que é o momento exato. Outra boa notícia é a volta do SW4 com cinco lugares. Há quatro anos a Toyota colocou o sete lugares, mas não produziu o cinco lugares por questões técnicas. Agora o consumidor pode optar entre cinco e sete lugares.
Em Bento Gonçalves - RS, andei no SW4, mas não precisava, pois o veículo é o mesmo. Para perceber as mudanças bastava andar em volta do carro e pronto, já que o que mudou foi apenas a parte estética. Mas as mudanças deixaram os carros muito bonitos: tanto a Hilux quanto o SW4.
Uma coisa que não deu pra entender foi a tela colocada no painel para o motorista se orientar na hora da ré. Ter a câmera de ré é um grande avanço e ajuda muito o motorista, mas ter uma tela só com esta função é muito desperdício, afinal ali poderia estar um GPS, muito mais útil.
A Toyota deve estar atenta, para não dizer preocupada, com o que vem aí sob as marcas Chevrolet e Ford. A S10 voltará toda mudada com o nome de Colorado, podendo até ter as duas opções, mantendo a S10, líder de vendas no segmento. E a maior preocupação é com o preço que ela será vendida no mercado. Provavelmente mais barata do que a Hilux. A Ford finalmente trará a nova Ranger, que deve incomodar.
Mesmo com concorrentes de peso, a Toyota pretende comercializar 35 mil unidades da Hilux e 8.800 SW4 a diesel em 2012. Não há ainda informações sobre a participação do motor flex. É possível que as metas sejam alcançadas, pois a Hilux é líder no segmento de picapes médias a diesel. E deve continuar com este título.
Quem comprar o modelo 2012 não sentirá grandes mudanças. É verdade que o sistema que controla o carro nas curvas dá maior segurança ao motorista, mas o que será mesmo percebido é a mudança na frente com uma nova entrada de ar e também a nova grade. O painel também ficou mais bonito. Do resto o carro é o mesmo para se dirigir. Tem muito espaço e é confortável. Ele transmite segurança e pode se fazer longas viagens sem se cansar. Andei 200 quilômetros e foi muito agradável.
Dá até para arriscar o que acontecerá nos próximos meses: nada. Os compradores da Hilux e do SW4 continuarão gostando do que tem, agora com um pouco mais de alegria pelas mudanças. Tudo é previsível nestes veículos.
Fonte: Autoinforme
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