O Freelander 2 está chegando ao Brasil como modelo 2011, prometendo ser mais robusto e emitindo menos poluentes. Este carro é responsável por 50% das vendas da Land Rover no Brasil.
O motor é de 3.2 litros i6 e foi recalibrado para estar de acordo com as normas euopeias EU5. A sua potência continua com 233 cavalos. Um mudança importante foi o comando variável entre as quatro válvulas por cilindro, ao bloco de alumínio, que permite maior eficiência em peso e o trabalho de pistões em dois tempos. Com isso há redução do consumo em alta e baixa velocidades.
O carro possibilita 80% de torque máximo do motor numa faixa bem ampla de rotação: de 1.400 e 6.400 rpm, o que permite respostas mais rápidas em qualquer momento.
O motor foi desenhado para suportar o contato direto com a poeira, lama e água. O câmbio automático é de seis velocidades e tem três opções de dirigir: normal (mais econômica), esportiva (com trocas mais curtas) e sequencial (manual).
Ele vai de 0 a 96 km/h (60 mph) em 8,4 segundos e atinge velocidade máxima de 200 km/h. O desenho também mudou com as grades frontais sofrendo alterações. As maçanetas e espelhos retrovisores agora estão na cor do veículo. Os assentos possuem dois níveis de ajuste elétrico com até 14 posições. Tem sete airbags, incluindo o que protege os joelhos do motorista.
O Freelander 2 tem o sistema chamado Terrain Response, que ajusta o carro com o giro de botão, adapatando-o às configurações de tração, aceleração, torque e potência de acordo com o solo que se está trafegando. Existem quatro tipos de configurações: asfalto, grama/neve, pedras e lama.
Fonte: Agência AutoInforme
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