De novo, novo, novo mesmo o Fiesta hatch que foi apresentado pela Ford em Punta Del Este, no Uruguai, tem o sistema Sync em português que permite o motorista, falar ao telefone, mudar a música, interagir com o carro, apenas dando os comandos através da fala. Isso parece um pouco ficções científicas com veículos do futuro. É um fato facilitador para quem precisar estar atento aos negócios e no trânsito, pois não desvia a atenção.
É esta interatividade que faz a Ford apostar que será possível vender mais de dois mil carros por mês e quem sabe se distanciar mais do quinto colocado, a Renault, que está nos calcanhares da Ford no ranking das montadoras.
Bem, é verdade que o carro ficou bonito, principalmente na frente. As linhas são fortes e o desenho deve agradar o consumidor. Apenas o preço pode atrapalhar um pouco as pretensões da empresa, já que o carro está mais caro do que seus principais concorrentes, o Polo e o Punto. Existem três configurações, todas com uma boa gama de equipamentos. O menor preço é R$ 48.950,00, depois passa para R$ 51.950, chegando a R$ 54.950,00 para o topo de linha.
A boa notícia é que o Fiesta sedã receberá todos os atributos do hatch, um pouco mais caro, é verdade. Quem quiser comprar um Fiesta Sedã 2012, terá que pagar mais R$ 2 mil do valor do hatch.
A Ford acha também que os seus concorrentes já estão velhos, já que não apresentaram novidades nos seus modelos 2012. É um assunto que merece mais discussão. O que a Ford garante é que o hatch não canibalizará o sedã. Ou seja, as vendas da empresa devem aumentar.
Um ponto positivo na apresentação do carro é que a Ford soube escolher o local, pois Punta Del Este é de se tirar o chapéu, como também tira o dinheiro dos turistas que se divertem nos cassinos da cidade. É uma tentação. Só não se sabe se esta tentação impregnará o comprador para trocar de marca e passar a ter um Ford.
Outro discurso da Ford, já um pouco desgastado, é que o Fiesta terá a incumbência de acabar com a ditadura do preto e prata. O carro tem várias cores vibrantes e bontias, como azul e vermelho.
Será que o brasileiro vai arriscar? Veremos.
Fonte: Autoinforme
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