A Peugeot vai fazer do modelo 5008 a estrela do seu estande no Salão de Frankfurt. Um monovolume elegante e de linhas modernas, o 5008 será - na expectativa da empresa - uma referência em seu segmento. Ele tem um desenho moderno, que passa uma idéia de movimento, de alta velocidade. Tem uma grande área envidraçada, com 1,70 m² de para-brisa e teto de vidro de 1,69 m². A área total de vidro é de 5,77 m².
O carro será lançado em duas versões, com cinco e sete lugares. Oferece amplo espaço interno. A segunda fileira de bancos é deslizante e tem ajuste longitudinal e de inclinação. Os bancos podem ser retirados, tanto os da segunda quanto os da terceira fileira, formando um piso completamente plano.
O bagageiro oferece uma das maiores capacidades de carga do segmento, que vai de 758 a 823 litros, dependendo da disposição dos bancos. Com todo o espaço disponível a capacidade de carga chega a 2.506 litros.
Quem viaja na segunda fileira tem muito conforto, pois tem à disposição um sistema multimídia com telas coloridas de sete polegadas que ficam atrás dos apoios de cabeça dianteiros, e dispõem de conexão com qualquer equipamento externo de áudio ou vídeo portátil.
Em relação à segurança, o Peugeot 5008 oferece tecnologias inéditas. Um sistema permite projetar informações de direção, como velocidade, limitador/regulador de velocidade e alerta de distância, por uma lâmina translúcida que fica atrás do quadro de instrumentos. O motorista visualiza os dados como se eles estivessem à frente do veículo, ao nível do capô, portanto sem precisar mudar o ângulo de visão.
O alerta de distância auxilia o motorista a manter uma distância segura do carro da frente: um radar no para-choques dianteiros mede em milésimos de segundos o tempo do carro que vai adiante.
Outro sistema de segurança do 5008 é o que alerta o motorista da aproximação de outro carro, complementando a ação do controlador de velocidade.
O carro tem ainda sistema ESP de série, seis airbags (também de cortina para as três fileiras de bancos) freio de estacionamento elétrico e automático com função "ajuda de arranque", controle de pressão de pneus.
Um equipamento que merece ser destacado é a tecnologia que ajuda no estacionamento: o sistema mede o espaço disponível da vaga através sensores no para-choque dianteiro.
Dois sistemas de rádio com navegador estão disponíveis, com tela colorida de sete polegadas e cartografia de 30 países europeus. Tem CD com MP3 e entrada auxiliar e bluetooth. Um módulo GSM permite realizar chamada automática de socorro em caso de acidente.
O 5008 tem carroceria de alta rigidez, que contribui para o baixo nível de ruído. Os pneus são de baixa resistência à rolagem, aros de 16, 17 ou 18 polegadas e freios de 302 mm para as versões mais potentes e direção eletro-hidráulica.
O Salão de Frankfurt será em setembro, na Alemanha.
Fonte: Agência AutoInforme
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