As concessionárias Mitsubishi já estão vendendo o utilitário esportivo Outlander 2010. O carro tem um desenho novo, com aparência mais esportiva, traz a nova identidade mundial da marca e a monenclatura é GT. O painel de instrumentos foi redesenhado e o motor 3.0 V6 recebeu aprimoramentos mecânicos.
Outra novidade é o preço. O Outlander está R$ 4,9 mil mais barato na versão V6: custa R$ 125 mil. Já a versão com motor 2.4 de 170cv custa R$ 103 mil, nesse caso a redução é de R$ 1 mil.
O Outlander 2010 tem a frente parecida com o sedã Lancer Evolution X, primeiro carro da empresa a receber a nova identidade mundial. A grade, em forma de trapézio invertido, deixa a frente pontuda. Uma barra horizontal atravessa de um lado ao outro a grande entrada de ar, trazendo o símbolo da Mitsubishi no centro. Os faróis, achatados, avançam sobre a lateral do veículo deixando com aspecto mais agressivo. Os faróis de neblina ganharam moldura cromada. As rodas de alumínio de 18 polegadas têm novo desenho, mais esportivo.
Na traseira, as novidades são a incorporação de lâmpadas de leds nas lanternas, que continuam sobre a tampa do porta-malas. O interior teve pequenas mudanças. O painel de instrumentos tem novo grafismo com detalhes prateados.
O motor 3.0 V6 está mais potente. Os aprimoramentos e a recalibração deu ganho ao motor de 20cv. A versão 2.4 tem 170cv e não teve modificações.
O carro tem câmbio automático de seis marchas com modo sequencial na alavanca ou por meio de borboletas no volante. O Outlander GT ainda tem um sistema com três modos de tração. O 4X2, com tração dianteira, ideal para cidade; o 4X4 AWD, que distribui o torque nas quatro rodas de acordo com a necessidade; e o 4X4 com bloqueio do diferencial central, ideal para trilhas fora de estrada, o sistema transfere a força do carro meio a meio entre os dois eixos (traseiro e dianteiro).
O Outlander GT 2.4, tem ar-condicionado, direção hidráulica, trio, toca CD com MP3 e comandos do som no volante, computador de bordo com 11 funções, controle de velocidade, regulagem de altura do volante, ajustes elétricos para o assento do motorista, faróis de neblina, chave Keyless com alarme e defletor traseiro, freios ABS com EBD, airbags frontais e controle de estabilidade.
Já a versão topo de linha V6 ficou mais completa, agora tem sensores de luminosidade e de chuva, bancos, volante e manopla do câmbio revestido de couro, ar-condicionado automático digital, sistema de aquecimento nos bancos dianteiros e o sistema de vídeo com tela de LCD de sete polegadas sensível ao toque. O equipamento ainda tem leitor de DVD, conexão bluetooth e entradas USB e para iPods, além de comando por voz integrados ao rádio.
Sergio Chvaicer
Fonte: Agência AutoInforme
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