O Salão de Detroit abre suas portas para o público no próximo sábado, dia 15, com uma série de novidades depois da crise econômica mundial que agora vai sendo superada pelos norte-americanos. E entre os carros que estão sendo mostrados alguns deles serão vendidos no Brasil. Pelo menos por enquanto, separamos dez modelos que deverão chegar ao Brasil, a grande maioria em 2011 e, no caso do novo Focus, em 2014. Confira abaixo alguns detalhes sobre cada um deles.
Honda Civic
O modelo que está sendo mostrado em Detroit ainda é conceitual, mas a versão definitiva seguirá o mesmo estilo do protótipo. Apenas desconsidere as enormes rodas cromadas, as lentes escuras dos faróis e lanternas e ainda os leds embutidos nos para-choques e chegará bem próximo do carro que será fabricado em Sumaré (SP), em julho próximo e começará a ser vendido a partir do início do segundo semestre.
O carro será feito sobre a plataforma UH2, uma evolução da atual, mas com poucas mudanças no conjunto mecânico. A suspensão traseira independente (double wishbone) será mantida, assim como o motor 1.8 16V i-VTEC, de 140 cv.
Ford Focus e Toyota Corolla
A nova geração do Focus estreou no ano passado na Europa, mas ainda faz parte das atrações da marca em Detroit. Além disso, o carro será fabricado na Argentina em 2013 e vendido no Brasil no ano seguinte. A carroceria traz as novas linhas do design global que a montadora norte-americana pretende adotar em todo o mundo, inclusive no mercado brasileiro. “O novo Focus é uma clara demonstração de uma estratégia única da Ford em prover um único modelo para nossos consumidores em todo o mundo, com tudo de melhor que podemos oferecer”, afirma Alan Mulally, presidente da montadora.
Entre março e abril chega ao Brasil o novo Corolla, que ficará bem parecido com o que está sendo mostrado no salão norte-americano.É a famosa mudança do meio ciclo de vida, já que uma nova geração do sedã só será lançada no começo de 2014.
Mudam o para-choque, a tomada de ar inferior, a grade e os faróis, que passam a ter um recorte na parte inferior. Na traseira, o friso cromado acima da placa avança em direção às lanternas, que por sua vez ganham lentes mais brilhantes. O para-choque traseiro também será novo, com refletores em formato triangular – atualmente são redondos. Para completar, as rodas de liga terão desenho inédito.
As versões de entrada, XLi e GLi, ganharão motor 1.8 16V “Dual VVTi”, ou seja, com comando variável tanto na admissão quanto no escape (como já acontece nas versões 2.0 16V). Com a tecnologia, a expectativa é de que a potência suba para cerca de 140 cv, no mesmo patamar do Civic.
Hyundai Veloster e BMW Série 6
Esportivo Hyundai Veloster mostrado no salão norte-americano tem grandes chances de ser vendido no Brasil no fim do ano. O carro é sobre a mesma plataforma do hatch médio i30. Tem motor 1.6 de 138 cavalos, com injeção direta e sistema de transmissão com dupla embreagem. Entre os equipamentos de série, destaca-se o sistema de navegação por satélite, com tela do tipo "touch screen" e que indica onde estão restaurantes, radares, entre outros pontos de interesse geral.
O novo conversível BMW Série 6 segue o mesmo padrão do novo Série 5, com sistema de direção nas rodas traseiras e suspensão com braços de alumínio forjado e amortecedores controlados eletronicamente. Há dois motores disponíveis: 3.0 de 324 cavalos e 4.4 turbo de 413 cv. Com ambos, o carro é capaz de atingir 250 km/h, com a diferença de que no primeiro a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 5,7 segundos e com o outro em 5 segundos. Para reduzir peso, a capota é de tecido, abaixada automaticamente em 19 segundos e levantada em 25 segundos.
Chrysler 300 e Audi A6
O sedã de luxo da marca norte-americana chega ao mercado brasileiro no segundo semestre por algo em torno de R$ 135 mil. A novidade segue o estilo adotado no recém-apresentado sedã 200, com a chamativa grade cromada e os faróis com leds para iluminação diurna. Dois motores terão potência de sobra para dar impulso ao nada discreto sedã. O V6 rende 260 cavalos e o V8 de 5.7 litros de cilindrada, nada menos que 360 cv. O interior também tem seus atrativos, como a tela de 8,4 polegadas do tipo “touch screen” que faz parte do sistema multimídia com navegação por satélite de última geração.
No caso do novo Audi A6 um dos destaques é que o carro vem com apelo mais esportivo que o anterior, o que inclui frente mais baixa, faróis estreitos e linha da capota que lembra a de um cupê. Entre os poucos detalhes técnicos que foram divulgados até agora, destaca-se a estrutura de alumínio de alta resistência. No conjunto mecânico haverá motor 2.0 turbo de 180 cavalos, 2.8 de 201 cv e 3.0 de 296 cv. E no sistema de transmissão poderá estar incluído um câmbio automático de oito marchas ou seqüencial de sete com dupla embreagem.
Mercedes Classe C e Range Rover Evoque
A versão reestilizada do Mercedes-Benz Classe C recebeu apenas novos detalhes visuais e acabamento interno diferenciado. As novidades começam pelos para-choques reestilizados, sendo que os dianteiros receberam filetes de leds nas pontas. Além disso, faróis e lanternas ganharam lentes escurecidas e detalhes cromados. Por dentro, o acabamento recebeu atenção especial, dando um aspecto mais sofisticado.
O Range Rover Evoque traz muitas das características da versão conceitual, mas melhora o projeto com aplicações mais práticas. O Brasil está na agenda de lançamento do utilitário urbano, que deverá ocorrer simultaneamente nos 29 países em que ele será vendido, no segundo semestre do ano que vem. O tamanho compacto não sacrifica o conforto para os ocupantes, que contam com acabamento de altíssima qualidade, especialmente nos bancos e no painel. Segundo Gerry McGovern, responsável pelo design da marca, os clientes poderão escolher entre três temas de design diferentes. O resultado são diferentes opções de acabamento, que apontam mais para a estrada ou para a cidade.
Kia Optima
O sedã chega em março por estimados R$ 90 mil com motor 2.4 16V. Terá câmbio automático sequencial com hastes no volante, ar-condicionado digital, câmera para ajudar nas manobras, entre outros vários equipamentos. Com linha arrojadas, o carro tem linhas traçadas pelo renomado designer Peter Schreyer. Por dentro, conta com materiais de boa qualidade, como plástico emborrachado e apliques que imitam fibra de carbono.
Jeep Compass
O utilitário esportivo da marca norte-americana chegará ao mercado brasileiro para brigar com Honda CR-V e Hyundai Tucson. Tem motor 2.4 de 172 cavalos e câmbio CVT com relações de marca continuamente variáveis. O interior segue o padrão de outros modelos da marca, como o novo Grand Cherokee. Por fora, tem linhas modernas e itens atuais, como as lanternas traseiras que usam leds no lugar das lâmpadas convencionais.
Fonte: Autonews
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