O ministro de Comércio, Indústria e Turismo da Colômbia, Sergio Diaz-Granados, incentivou as empresas do setor automobilístico a aproveitar os acordos de livre comércio para ampliar as exportações de veículos.
Ele falou durante o lançamento da pedra fundamental da Zona Industrial Colmotores, com a presença do presidente da República Juan Manuel Santos e de Jaime Ardila, presidente da GM para a América do Sul.
O projeto envolve um investimento de US$ 50 milhões, vai gerar 900 empregos diretos e indiretos e é o primeiro passo para se tornar Colômbia fabricante de veículos.
O ministro Díaz-Granados disse que a maior parte da nova produção vai para os mercados mexicano e brasileiro e que posteriormente o país vai vender para outros países.
Se nós podemos exportar para o Brasil e para o México - disse -, temos tudo para crescer, prospectando outros mercados da América Latina."
"O Brasil tem grande interesse de fazer acordos com os paises andinos, onde estão mercados importantes, como Colômbia, Peru e Venezuela. Mas os acordos são sujeitos a negociações governamentais, e por enquanto não há nada formalizado", informou a assessoria da Anfavea.
O acordo entre o Mercosul e a Colômbia, feito em 2003, é o CE 59, que prevê a troca de produtos com preferências tarifárias, mas as negociações ficaram paralisadas por problemas de não definição de conteúdos locais.
Segundo a Anfavea, há iniciativas de parte a parte para reanimar esse acordo, mas até agora nada foi formalizado.
A negociação de acordo é entre governos e em seguida entre o bloco do Mercosul e a Colômbia. Para a Anfavea, é importante que acordos sejam feitos com países com redução ou eliminação das tarifas, pois isso incrementa os negócios na região.
"Os acordos do Mercosul fizeram florescer e dinamizaram os negócios. Veja a participação da indústria automobilística na balança comercial de Brasil e Argentina: o setor representa 30% de todos os negócios. Com o México, quase metade dos negócios (48%) é resultado da troca de mercadorias do setor automobilístico", disse a fonte da Anfavea.
Fonte: Autoinforme
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