18/01/2012
Produção local de carros pode chegar a 10% do total nacional até 2016
O Nordeste desponta como importante polo industrial à medida que multinacionais do calibre da Ford Brasil são atraídas pela logística, economia em ebulição e benefícios fiscais tentadores.
"Nossa fábrica mais nova é a de Camaçari, com 10 anos de operação. Foi uma decisão estratégica da empresas, levando em consideração uma série de fatores, como a própria posição geográfica da fábrica em função do crescimento da economia na região, além dos incentivos", afirma Marcos de Oliveira, presidente da Ford Brasil e Mercosul.
Em 1º maio de 1919 a montadora americana desembarcava no Brasil e nas décadas seguintes os investimentos foram sucessivos e crescentes. Nada, porém, que se aproxime dos R$ 4,5 bilhões anunciados para o quinquênio de 2011 a 2015. "Este é o maior investimentos que a Ford já fez no Brasil na sua história. São investimentos em desenvolvimento de produto, modernização das fábricas e aumento de capacidade. Os aportes serão distribuídos entre todas as unidades de operações no Brasil", explica o presidente. Desse montante, R$ 2,8 bilhões serão destinados à planta da região Nordeste. Hoje a indústria conta com plantas fabris instaladas em São Bernardo, na Grande São Paulo, em Camaçari, e uma fábrica de motores e transmissores em Taubaté (SP). "Nosso centro de engenharia e desenvolvimento de produtos está em Camaçari e nossa pista de provas está em Tatuí, interior de São Paulo".
Hoje, os baianos respondem por 5,7% da produção brasileira de veículos, devendo chegar a cerca de 10% em 2016 com a instalação da JAC Motors cujos investimentos totalizam R$ 900 milhões e a consagram como a segunda montadora a se instalar na região.
"Nosso objetivo é continuar crescendo com o desenvolvimento da indústria automobilística. Nossa produção terá um crescimento bastante similar ao da indústria e devemos comercializar em 2011 entre 350 mil e 360 mil veículos. Desse total, cerca de 15% estão sendo exportados", diz o presidente da Ford.
De acordo com a Associação Nacional de Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), 37 municípios de oito Estados produzem carros no Brasil. São Paulo, que até os anos 1980 era responsável pela fabricação de cerca de 95% do total nacional, caiu para menos da metade, ou seja, responde por 46%. "As regiões Norte e Nordeste estão se tornando um grande polo produtor de veículos.
Com o investimento da Ford na Bahia, a Fiat se instalando em Pernambuco, além de outros investimentos que estão ocorrendo, essas regiões deverão crescer muito ao longo dos próximos anos", opina Oliveira.
Fonte: Valor Econômico - Especial Bahia – 18/01/2012 – Pág. F2
Fonte: FenabraveNacional
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