As fotos são do conceito Samsumg SM3, mas pode chamá-lo de Renault Mégane Sedan. Isso mesmo. A próxima geração do modelo a ser vendida no Brasil será baseada no protótipo da marca sul-coreana que faz parte do grupo Renault. O SM3 começa a ser produzido em um mês na Coreia do Sul. Diferentemente do coreano, o Mégane Sedan vendido no Brasil exibirá na dianteira o novo padrão estético da Renault europeia, ou seja, faróis em estilo bumerangue e grade dianteira fina. Mas a traseira, as laterais e o interior serão idênticos.
Como ocorreu com o Clio, a linha de produção do Mégane será trasnferida do Paraná para Santa Isabel, na Argentina. A ideia da mudança é abrir espaço na fábrica paranaense para novos modelos da Nissan e para carros de grande volume que usam a base do Logan, como Sandero e o novo modelo chamado nos corredores da Renault de projeto H79. Trata-se de um utilitário esportivo que já tem data de lançamento agendada: segundo semestre de 2010.
Projeção mostra como será o Mégane. Base é do SM3, mas frente será a mesma da nova geração do sedã na Europa
De volta ao novo Mégane (ou projeto L38), a versão sedã é a única confirmada, já com peças encomendadas junto a fornecedores. Deve chegar às lojas até o fim do ano que vem. Não haverá versão perua (Grand Tour), já que o baixo volume de vendas e a concorrência com monovolumes como o Nissan Livina (do próprio grupo Renault-Nissan) não justifica o investimento. O inédito (pelo menos para nós) Mégane hatch estava nos planos, mas por enquanto permanece na geladeira, à espera de uma melhora geral no mercado.
A Renault já desenvolve motor 2.0 flex para o Mégane Sedan, mas é bem provável que ela espere para lançá-lo apenas no futuro modelo argentino. Também espera-se a troca da caixa automática de quatro marchas por um conjunto mais moderno, com cinco velocidades.
Por Glauco Lucena e Lucas Litvay // Projeção de Ricardo Tadeu
Fonte: Auto Esporte
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