As montadoras deixaram o topo da lista dos maiores exportadores brasileiros – posição que ocupavam no final da década passada – e dependem cada vez mais dos negócios realizados no mercado interno, conforme avaliação feita pelo jornal Valor Econômico, em sua edição desta segunda-feira (20/07).

A valorização do real e a crise nas economias dos países destinatários dos veículos brasileiros foram as principais causas dessa situação. A partir de 2008, isso se agravou com a evolução da crise global.

Em 2005, as montadoras instaladas no Brasil exportaram 35% da produção. Em 2008, essa participação já tinha caído para 22,8%. No primeiro semestre de 2009, despencou para 13,6%. O ideal seria ficar numa faixa de 20% a 25%, conforme análise da consultora Letícia Costa, vice-presidente da Booz & Company, veiculada na matéria do jornal.