As motos de origem chinesa já começam a incomodar o mercado, que ainda tem a hegemonia da Honda com 70% das vendas. O destaque é a Dafra, que surgiu no ano passado e no acumulado deste ano está com 4,62% do mercado, pouco atrás da Suzuki, que tem 6,21%.
A Dafra, apesar de ser fabricada no Brasil, tem toda a tecnologia chinesa e é produzida pelo grupo Itavema. Até o final do ano a empresa deve lançar mais três modelos e tentar ocupar a terceira colocação no ranking. A expectativa da empresa é grande: quer chegar a 12% de participação em 2012. Se isto acontecer ela estará ameaçando a vice liderança da Yamaha, que tem 12,5% do mercado.
O primeiro ano de vendas mostrou que existe espaço para crescer no Brasil, já que a Dafra esperava faturar no ano passado R$ 240 milhões e encerrou 2008 com faturamento bruto de R$ 380 milhões. No ano passado a Dafra encerrou as vendas com 3,47%, em quinto lugar, atrás da Sundown, que teve 4,19%. No acumulado deste ano a Sundown está em quinto, com 3,54% das vendas.
Para atingir este crescimento, a Dafra investiu muito em publicidade. Foram R$ 60 milhões no ano passado, tendo como foco o consumidor que anda de ônibus. A publicidade mostrou que ele pode ter um veículo próprio gastando a mesma coisa que gasta com o transporte coletivo, com a vantagem de chegar mais rápido no seu destino. Para este ano a empresa anuncia que colocará o pé no freio quanto aos investimentos publicitários, diminuindo a verba.
O próximo modelo a ser lançado pela Dafra será na categoria scooter/club, que tem a Honda Biz como líder do mercado (54,1%).
fonte: Agência AutoInforme
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