Quem pensa que a crise made in USA inibiu o ânimo das montadoras brasileiras engana-se. O primeiro trimestre não foi um sucesso apenas em número de vendas (recorde histórico de 668 mil unidades), mas também em número de lançamentos. O consumidor brasileiro teve nada menos do que 35 novas opções para comprar no período, uma média de um carro novo dia sim, dia não.
O levantamento, feito pela Agência AutoInforme, leva em conta todas as novidades apresentadas nos catálogos das montadoras, incluindo as versões de acabamento, de motorização e de carroceria, de modelos nacionais e importados. No mesmo período foram retiradas de linha 11 versões (veja tabela).
O Bora flex inaugurou o motor bicombustível para carros importados. Fabricado no México, o sedã da Volks usa o motor 2.0 produzido na fábrica da empresa em Taubaté. O carro começou a ser vendido em fevereiro, nas versões com câmbio mecânico automático/tiptronic. As duas versões do Bora a gasolina saíram de linha.
Outras novidades da Volks foram o Eos, um conversível importado de Portugal, o Passat CC, um cupê de quatro 4 portas fabricado na Alemanha e Pólo Bluemotion, que traz a nova tecnologia para redução de consumo
O trimestre ganhou também o primeiro carro de passeio da Nissan fabricado no Brasil. O Livina chegou em quatro versões, todas com motor 1.6 bicombustível. A de entrada é a 1.6 com câmbio mecânico (R$ 46.690,00), seguida da 1.6 SL (R$ 51.490), que tem, além do câmbio automático, travamento automático das portas, rodas de liga-leve aro 15 e faróis de neblina.
Também de série, entram itens de segurança como airbag duplo (na versão 1.6 é só para o motorista), freios ABS com EBD e assistente de frenagem. O motor 1.6 de 16V tem potência máxima de 104 cv (gasolina) e 108 cavalos
A marca Jeep trouxe pela primeira vez no Brasil uma versão da Grand Cherokee com motor a diesel. E a Suzuki lançou dois modelos: o jipe Jimny e o Gran Vitara com motor 6 cilindros. O Vitara tem motor 3.2 de 232 cavalos de potência e tração 4×4.
A Fiat enriqueceu o catálogo no primeiro trimestre com dois modelos: o Punto T-jet, com aparência esportiva e o mesmo motor turbo de 152cv do Línea; e o Stilo Blackmotion, tão equipado quanto o Abarth, que saiu de linha: freios ABS, airbag, teto solar sky window, ar-condicionado dois tempos, bancos de couro, som MP3, conexão via Bluetooth e entrada para USB e iPod. Mp3
A cartada da Citroën foi com o C4 hatch, que chega ao preços dos com correntes mas mais equipado: a versão de entrada, GLX, tem motor 1.6 e custa R$ 53,8 mil e a topo de linha - Exclusive 2.0 câmbio tiptronic - custa R$ 75,5 mil.
A Mercedes-Benz apresentou o Classe C feito em Juiz de Fora, o coupê CLC 200, equipado com motor de 1.8 de 184 cavalos. Outro lançamento da Mercedes no trimestre foi o GLK 280, que tem motor 3.0 V6 de 231 cv e custa R$ 225 mil.
A BMW lançou o M3 conversível e a GM passou a oferecer uma versão mais barata do utilitário esportivo Captiva, com motor Ecotec 2.4 de 16V a gasolina de 171cv e tração 4x2, por R$ 87 mil.
Os Mitsubishi Airtrek e Grandis e o Renautl Longan Authentic foram alguns dos carros que saíram dos catálogos das montadoras no primeiro trimestre. A GM foi a que mais tirou modelos de linha: saíram o Vectra Elite 2.4, que estava com vendas fracas, o Corsa SS e a Blazer Colina.
fonte: Agência AutoInforme
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