O presidente da Anfavea esteve em Brasília dia 18 de junho, mas garantiu que não tratou da prorrogação na redução do IPI. No início do mês, durante as reunião mensal com os jornalistas, Jackson Schneider disse a Automotive Business que o tema só seria tratado com o governo depois de 20 de junho - a partir de agora, portanto.
Para as montadoras associadas à Anfavea é interessante que um eventual anúncio da prorrogação na redução do tributo, que vence em 30 de junho, seja feito apenas na última hora.
Parece não haver dúvidas de que o benefício será estendido por mais três meses. O próprio presidente Lula já sinalizou que pretende manter o estímulo à indústria automobilística e até estudar um rebaixamento definitivo dos patamares do IPI.
A Anfavea quer preservar o estímulo vendas internas, uma vez que as exportações despencaram de janeiro a maio deste ano, em relação ao mesmo período do ano passado: 47,4% no conjunto, 46,5% para veículos leves e 67,4% no caso de caminhões.
Além dos mercados externos estarem em baixa, a relação cambial tem ajudado as importações de veículos e prejudicado a venda de carros nacionais.
A Anfavea já demonstrou em estudos que a redução do IPI traz maior arrecadação de impostos. O único problema é que os governos estaduais são os beneficiados, já que o federal perde com a queda no IPI.
Fonte: Automotive Business
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