Embora seja um projeto velho, o Astra é bom de venda. Mais do que isso, é o líder do segmento de entrada dos hatchs médios. Mas a versão topo de linha, a Elegance, não vende nada. Por isso a GM resolveu deixar na linha 2010 apenas uma versão, que traz muitos itens da versão topo e mantém o motor de 140 cavalos.
Para ampliar as vendas de 2,7 mil para três mil carros mensais nesse segmento onde aumentou muito a concorrência, a empresa vai manter o preço de R$ 44.389,00 (da antiga versão de entrada) no Astra 2010, que tem de série equipamentos que faziam parte apenas da versão Elegance, como banco traseiro bipartido ¼ e ¾, painel com fundo branco, ar-condicionado digital, para sol iluminado, farol de neblina, regulagem de farol e rodas de liga leve de 16 polegadas. O interior e o acabamento da nova versão também é igual ao do modelo topo de linha.
O carro tem também opção de transmissão automática.
Gustavo Colossi, diretor de Marketing das empresa, disse que a incorporação dos equipamentos da antiga versão topo de linha no Astra 2010 vai R$ 8 mil, diferença que ele pretende recuperar com o aumento nas vendas.
Fonte: Agência AutoInforme
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