Entrar no estande da General Motors no Salão de Pequim é como olhar para um possível futuro da marca no Brasil. E um futuro promissor. A montador apresenta alguns lançamentos estratégicos para os chineses, onde atua com opções de entrada. O maior destaque é para a versão hatch do Sail. Trata-se do modelo cuja opção sedã substituiu o Classic chinês, que por sua vez se tornou a reestilização do modelo brasileiro. Nós saímos perdendo.
O Sail traz uma nova qualidade de modelos de entrada da GM, e ganha pontos principalmente pelo desenho harmonioso, pelo espaço interno e pelo acabamento interior. Parece ser do tamanho do nosso mercado e pode virar facilmente um “Agile Sedan”.
Chevrolet Sail e a perua do VoltQuem aparece já sem muita pompa, mas ainda com orgulho, é o Spark. O compacto ganhará sua versão nacional em breve e deverá ajudar a renovar a imagem da Chevrolet no Brasil. Seu desenho traz uma filosofia mais econômica para a marca e está mais alinhado com as tendências européias e seu projeto é altamente adaptável para as exigências de cada mercado.
Assim como no Brasil, a China não está muito inserida no circuito global de tendências. Na tentativa de alterar isso, a GM apresenta dois conceitos de destaque em Pequim. São a versão perua do Volt e o veículo de locomoção urbana EN-V. Ambos já foram vistos, mas sua apresentação aos chineses 
foram feitas ao lado de modelos de mercado, na busca de apontar um norte e estudar o gosto local. Na China, a GM ainda atua com as marcas Cadillac, Saab e Buick – esta última uma favorita local. Há ainda a parceria com a empresa chinesa SAIC.
Viagem feita a convite da Chery Brasil
Chevrolet Sail hatch
Fonte: Autonews
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