Entramos na semana da xepa. As montadoras vão incrementar as promoções, ampliar os feirões e oferecer melhores condições ao cliente porque precisam "fazer resultado", isto é: recuperar a queda de vendas que o mercado registra até agora.
Os números de vendas do Renavam mostram uma queda de 6,4% em relação aos 12 dias úteis de julho. Até ontem (24) foram licenciados 182,3 mil veículos automotores, o que dá uma média diária de 11.393 unidades, enquanto no mesmo período do mês passado foram vendidos 194,1 mil, média de 12.131 carros/dia.
Os vendedores querem eliminar essa diferença e provavelmente vão conseguir, pois a última semana é sempre mais aquecida e, desta vez, incentivada por melhores condições de financiamento e juros, especialmente o programa que a Caixa Econômica Federal lançou ontem, a Semana Auto Caixa, que vai financiar carro com até dez anos de uso em 373 concessionárias de várias marcas, sendo 201 em São Paulo. Os juros são de 1,19% ao mês para carro zero com 50% de entrada.
Nos bancos privados os juros estão em torno de 1,6% ao mês para carro zero, mas a TAC, taxa de abertura de crédito, desmascara esse índice, que é falso. A TAC pode fazer o custo do financiamento aumentar em quase 10%. Os principais bancos que atuam no mercado de carros cobram entre R$ 590,00 (BV) e R$ 790,00 (Itaú) de TAC. Num financiamento de R$ 10 mil, para pagar em 24 vezes, a uma TAC média de R$ 740,00 (cobrada pelo Real/Aymoré) o valor pago vai aumentar R$ 914,00: a prestação sem a TAC seria de R$ 515,50. Com a taxa sobe para R$ 553,64
Vale lembrar ao consumidor que os juros podem ser negociados, pois as financeiras trabalham com a "taxa de retorno", comissão da qual o lojista pode abrir mão. Antes da crise, a "taxa de retorno" chegou a 12% para as lojas independentes e 20% para as concessionárias. Hoje está em torno de 8% para as lojas e 12% para as revendas.
A grande concorrência faz com que os vendedores reduzam - às vezes eliminam - a TAC. De qualquer forma, na hora de fechar o negócio a ordem é insistir na redução dos juros, pois sempre há gordura pra queimar.
Se as vendas diárias em agosto podem ser igualadas com as do mês passado, o mesmo não se pode dizer das vendas totais, já que agosto terá apenas 21 dias úteis, dois a menos do que junho. No fechamento do mês certamente haverá queda de vendas em relação a julho. Resta saber quanto.
Fonte: Agência AutoInforme
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