O tom dos discursos no primeiro dia do Salão do Automóvel de São Paulo foi de otimismo com a situação do Brasil. Só se fala em investimentos e crescimento sustentável. A Ford confirmou o seu investimento de R$ 4,5 bilhões até 2015. A Mitsubishi investirá R$ 1 bilhão nos próximos cinco anos. Na luta pela liderança, a Volkswagen injetará R$ 6,2 bilhões até 2014. A Renault vem com R$ 1 bilhão até 2013.
Todo este dinheiro tem uma razão: a confiança no Brasil e a certeza de que nos próximos anos o mercado brasileiro vai crescer e ficaremos entre os três primeiros mercados do mundo. Como aconteceu na parte da manhã, à tarde as apresentações se repetiram com destaque para a sustentabilidade e carros conceitos.
A Toyota anunciou que no segundo semestre de 2012 a fábrica de Sorocaba estará produzindo sues carros, dentre eles uma família de carros pequenos. A capacidade de produção será de 70 mil unidades/ano. A Hilux a gasolina teve suas vendas suspensas, mas voltará no próximo ano com motor flex. A Rav 4 2011 agora tem também versão 4x2 e será vendida a partir de novembro.
A Mercedes Benz abusou do luxo, mostrando carros do sonho, mas apresentou a proposta de um carro mais barato, o C 180, que custará R$ 115 mil. A empresa acredita que novos consumidores serão conquistados com este novo modelo. Com o consumidor brasileiro aumentando a sua renda, a linha AMG teve um crescimento de 400% nos três últimos anos. Passou de 76 unidades para 350.
O Smart, que chegou ao Brasil com um novo conceito de carro para a cidade, teve seu preço reduzido em R$ 10 mil, passando de R$ 60 mil para R$ 50 mil, oferecendo tecnologia como anda e para, com isso, deixando o carro mais econômico. A partir de 2012, o Smart elétrico terá a sua produção em série.
A novidade da Renault foi a apresentação do sedã Fluence, que substituirá o Mégane, que saiu de linha. Apesar do sedã deixar de ser fabricado, a perua Grand Tour continua sendo vendida. O Fluence será lançado oficialmente em dezembro e suas vendas iniciarão em fevereiro de 2011. A empresa destaca que 100% do material utilizado na fabricação de seus carros é produzido no Mercosul, sendo 70% no Brasil.
A grande estrela da Nissan é o Leaf, carro elétrico que já está sendo vendido no mundo e que no Brasil deverá estar circulando pelas ruas, já que o prefeito Gilberto Kassab anunciou publicamente a compra de 80 unidades. Nos Estados Unidos já existem mais de 20 mil reservas. A Nissan apresentou também o March, um hatch popular que promete ser o mais econômico do Brasil. Ele começa a ser vendido no próximo ano.
Com muitas promessas de crescimento, a Peugeot mostrou carros conceitos, como o crossower HR1 e também novidades para quem gosta de esportividade. O RCZ chega no próximo ano para competir neste mercado. O 3008 já começa a ser vendido no próximo mês com motor 1.6 com 160 cv. O carro vem para atender quem gosta de conforto e segurança. Tem oito air bags e já ganhou treze prêmios fora do Brasil. Tem também o sedã 408 que chega no primeiro trimestre de 2011.
O grande destaque da Honda foi o seu conceito de acessibilidade, com o carro conceito EV-N, um míni carro elétrico com desenho retrô, o e que leva embutido na porta um tipo de cadeira elétrica que a pessoa pode se locomover apenas fazendo movimentos sutis do corpo. Foi mostrado também os híbridos Insight e o CR-Z. O primeiro é o híbrido mais comercializado onde ele já está sendo vendido.
A Subaru fez a apresentação da reestilização do sedã Impreza e mostrou o WRX STI, mas parou por aí, não apresentando novidades, nem mesmo nestes carros, que tiveram pequenas mudanças.
Com ênfase no seu crescimento e boas perspectivas para os próximos anos, a Citroën destacou o Air Cross, sua grande esperança para ganhar mercado. A previsão da marca é crescer 230% em dez anos.
José Carlos Pontes e Luiz Cipolli Junior
Fonte: AutoInforme
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