Por isso o setor começa 2010 animado. Os investimentos para os próximos anos já somam R$ 15 bilhões e as montadoras prometem muitas novidades. São esperados nada menos do que 50 lançamentos este ano. A Fiat é a empresa que prevê o maior número de novidades: são 20 lançamentos. A família Palio - hatch, Siena, perua e picape - vai receber uma nova geração de motores. Outra novidade será o Bravo, um hatch com motor 1.9 flex de 132 cv, o mesmo que equipa o Linea. O Punto também terá uma versão com o motor 1.9 e o recém lançado Fiat 500 vai ganhar mais duas versões, a esportiva Abartth e uma conversível.
A Volkswagen, que anunciou dez novos carros para este ano, entrará num novo segmento com a picape média Amarok, feita na Argentina, com motor 2.0 biturbo diesel de 163cv. O carro será lançado dia 6 de fevereiro e começa a ser vendido em março. Outra novidade da Argentina é o lançamento da SpaceFox, que também será reestilizado, terá nova frente e pequenas mudanças no resto da carroceria. O Gol G5 vai ter uma versão duas portas e uma versão esportiva. A Saveiro terá uma versão fora de estrada e o Jetta - perua e carro - mudanças na carroceria. A GM prepara para 2010 a reestilização do Celta e a importação do sedã médio Malibu, apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo de 2008, que é menor que o Omega e maior que o Vectra. Há rumores de importação de um novo utilitário esportivo. A Ford vai colocar o motor Sigma em quase todos os modelos. O primeiro a receber o motor novo foi o Focus 2010, e 1.6 flex, que começa a ser vendido em fevereiro. A montadora fará pequenas mudanças no desenho do EcoSport, que também terá o motor Sigma 1.6. O Fiesta terá mudanças na carroceria, vai ficar parecido com o Figo, que é produzido na Índia: mudam frente, faróis, capô, para-lama, grade frontal. A grande expectativa será a importação oficial do legendário Mustang.
O carrinho tem 3,95m de comprimento, 1,71m de largura e 1,46m de altura. A Citroën não confirma, mas há planos de fazer um carro com apetrechos fora de estrada. A Peugeot tem como principal novidade o lançamento da picape derivada do 207. O carro tem motor 1.4 e 1.6 e terá versões de cabine simples e estendida. O carro deve chegar ao mercado ainda no primeiro trimestre. Outra novidade é a chegada do 308, no fim do ano. A montadora ainda estuda a importação de uma minivan de sete lugares, parecida com a Gran Picasso C4 e o Crossover 3008. Já a Renault, a única francesa a anunciar investimento - R$ 1 bilhão nos próximos três anos - terá uma única novidade certa para 2010, a reestilização do Logan, que ganhará uma nova frente e novo acabamento interno. Segundo Michel Janilier, presidente da Renault no Brasil, o Duster, utilitário esportivo, só deve chegar em 2011. O modelo já está sendo desenvolvido para o mercado brasileiro com modificações do motor para usar a gasolina brasileira (E22) e da suspensão. O carro terá motor 1.6 8V flex.
A Hyundai começa o ano com o lançamento do Tucson fabricado no Brasil. Depois virão o ix35 e o Tucson nova geração, importado da Coreia do Sul. O Sonata deve fazer sua reestreia no primeiro semestre com novo desenho e novo motor 2.0 de 145cv. A Hyundai também planeja a importação do i20, um hatch pequeno. Já as japonesas não deverão apresentar grandes novidades este ano. A Nissan vai lançar uma versão esportiva do Livina e fará uma reestilização no Tiida. A Toyota vai equipar o Corolla com motor 2.0 para competir com o Civic. A Mitsubishi não terá novidades. As marcas de luxo - Audi, Mercedes, BMW e Volvo - também vão apresentar muitas novidades em 2010.
Além de todos esses lançamentos, 2010 terá o do Salão do Automóvel, em outubro, para o qual, é claro, as montadoras estão reservando as suas surpresas. Com certeza será um ano de boas opções para o consumidor. Ademir Gonçalves Fonte: Agência AutoInforme 
Com recorde histórico de vendas internas - 3.010.459 unidades - o Brasil fechou 2009 com crescimento de 11,4% e conquistou a quinta posição no ranking dos maiores mercados de veículos do mundo, atrás apenas de China, EUA, Japão e Alemanha. Isso num ano de crise.
Segundo uma fonte ouvida pela AutoInforme, o novo carro pequeno da Fiat vai se chamar Uno e o atual Mille deve se manter em linha. O Uno terá plataforma e desenho totalmente novos e poderá ser equipado com motor 1.4 fabricado no Paraná. A minivan Idea terá uma reestilização. 
Entre as francesas, as novidades não serão muitas. A Citroën vai trazer o C3 Picasso, uma minivan com suspensão elevada, pneus de uso misto e desenho robusto. Outra novidade que pode surgir - esteve no Salão do Automóvel - é o DS3, para disputar o mercado com Smart Fortwo, Míni Cooper e o Fiat 500. 
As coreanas têm mais novidades. A Kia vai apresentar o motor flex para o Cerato e Soul. A montadora vai lançar também o sedã Cadenza, substituto do Opirus. O carro, com motor 3.8 V6 de 266cv, chega no primeiro semestre. Ainda no começo do ano chega a versão cupê do sedã Cerato, com desenho mais esportivo e motor 2.0 de 156cv. Já os utilitários esportivos Sorento e Sportage virão na nova geração, maiores e com desenho mais moderno. O Rio, apresentado no Salão do Automóvel de 2008, também deve se chegar em 2010. 
As chinesas também prometem novidades. A Effa trará a nova versão do M100 e a JAC lançará de uma só vez quatro carros: um hatch, uma minivan de sete lugares e um sedã - pequeno e médio. A Chery vai lançar o sedã Ciello.
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