As vendas de caminhões pesados cresceram tão fortemente em março, a ponto da Scania e Volvo já contarem com um fechamento de mês com recorde de negócios: 1 mil caminhões cada uma, volume superior ao acumulado do primeiro bimestre, segundo a manchete da edição desta sexta-feira (27/03) do jornal Gazeta Mercantil.
Os negócios crescentes com caminhões pesados foram alavancados por quatro fatores de ocasião: provável fim da isenção do IPI, que vigora oficialmente até o último dia de março; chegada da safra agrícola, que naturalmente puxa as vendas dos caminhões; redução de preços dos veículos novos e antecipação de compras.
O Brasil tem um dos maiores mercados mundiais de caminhões. A queda anotada nos dois primeiros meses, de 20% nas vendas, ocorre sobre 2008, o melhor ano de todos os tempos.
Embora o mercado interno tenha reagido, as exportações de caminhões estão emperradas com a crise mundial. A Scania, por exemplo, dificilmente conseguirá a proeza de colocar 60% dos veículos montados em São Bernardo do Campo (SP) no mercado externo. "Quando há um desaquecimento nos mercados de países desenvolvidos, antes atendidos pelo Brasil, até por racionalização logística, eles passam a ser supridos pelas fábricas da empresa na Suécia, Holanda e França", disse um analista do setor, em off, para o jornal
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